Tartalom
Számos időmérőn elszenvedett sérülés után Marquez az új futamon egy remek sántítással a 11. helyen végzett, nem akarta erőltetni Hondáját, mielőtt a hétvégi bemelegítésen ismét balesetet szenvedett, és a tudása miatt feladta. A srác ezután a következő vasárnapi holland TT-n is félúton visszalépett, ugyanazokkal a sérülésekkel. Az új bukás miatt az új felkarcsontja is tönkrement a felső ujjában, amelyben nem tudta befejezni a csatát, amelyet Quartararo szerzett meg.
Neil Hodgson nyerte el a gyári Ducati legújabb identitását, ladbrokes sport miközben a csapat 600 ponttal zárta a szezont, pontos dokumentációs pontértékeléssel a kiváló konstruktőrtől egy hónapon belül. 2004 hasonló történet, James Toseland nyerte az új identitást, miközben a Ten Kate Honda versenyzője, Chris Vermeulen legyőzte a kiváló Ducati-t. Akár Márquez több bajnokságot is nyert, mindig elutasították a futószám miatt, előnyben részesítve a #93-ast – ami az év a szállításuk után. Az új 93-ast fehér felirattal és lila háttérrel mutatták be a motoron, valamint a hivatalos ajándékokon, amelyek a Honda piros-narancs-sötétkék festésével kompatibilisek.
Egy újabb Ducati-pilóta követeli Bagnaia varázslatos fordulatát – ladbrokes sport
Aztán megnyerte a franciaországi versenyt, közvetlenül egy korábbi, Jack Millerrel közös próbálkozása után, hogy megszerezze a pozíciót. Márquez harmadik lett a cseh pályán, míg az utolsó körben Ausztriában szorosan lemaradt Jorge Lorenzótól. Miután a brnói verseny bajnoka, Dovizioso harmadikként ért célba Ausztriában, az új versenyigazgató jól teljesített. Miután a brit versenyt a veszélyes pályaviszonyok miatt törölték, a Ducati sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg Misanóban, Dovizioso vezette Márquezt a távon.
Kerékpárok
Valójában sokkal több győzelmet aratott, mint bármelyik másik kerékpáros, és a három GP-győzelmet a Pramac-versenyző Jorge Martinnal szemben szerezte meg. Azonban nincs titok, hogy megszabaduljon, és Rossi otthagyta a Ducatit, hogy visszatérjen a Yamahához, amely két szezon alatt mindössze négy dobogós helyezést ért el, nulla versenygyőzelmet és több mint 6. világbajnoki címet. E négy nagyszerű eredmény után a srác az ausztriai Purple Bull Ringen az ötödik helyen lassított, Brnóban harmadik, Silverstone-ban és Misanóban pedig kétnegyed helyet szerzett. A srác azt mondta, hogy szerinte ez jobban megfelel a működési felépítésüknek, és az új versenyen is beválthat. De a következő évben a Ducati kevesebb modern specifikációjú motort fog rajthoz állítani, mint bármely más gyártó. Az Aprilia, a KTM, a Honda és a Yamaha vásárlóközönségei mind meg fogják jegyezni a 2025-ös modellek márkáit, még akkor is, ha azok nem ugyanazok a specifikációk, mint a raktári csapatoké.
2009-ben Elías újra csatlakozott a csapathoz, Nakano helyére, aki az Industry Superbike-ok támogatására kényszerült. 1999-ben a csapat visszaesett a legújabb 250 köbcentis kategóriába, ahol egy gyárilag támogatott Honda NSR250 volt, a 250 köbcentis iparági bajnok, Loris Capirossi pedig a pilótája volt. A Bologna új mérnökei az új, zárt belsővel rendelkező kerékpár kutatásaira épülnek.
Silverstone MotoGP: Martin pontos rajtja, jelentős Aprilia fejlesztés
Az új olasz versenyző kerékpáros kínjai csak aláhúzták Stoner tehetségét, és 2016-ig volt lehetősége Stoner mellett egy másik pilótát is birtokolni, hogy megnyerje a Desmosedicit. Bayliss, aki éppen akkoriban a második helyen végzett a WorldSBK-ban, felejthetetlen teljesítményt nyújtott azzal, hogy Capirossi mellett az első versenyző lett, aki megnyerte a Desmosedicit. Nem kellett volna nyerni az első fordulóban, mivel csapattársa, Sete Gibernau volt a Catalunyán, Capirossi és a Ducati is versenyzett a 2006-os szezonban, de elégedettnek kellett lennie a három győzelemmel, és a harmadik helyen Nicky Hayden (Honda) és Valentino Rossi (Yamaha) ellen. A Ducati Lenovo akár ki is veszíthette volna az új 2024-es nevet Jorge Martinnal szemben, de idén minden idők legerősebb motoros kínálatát tudhatják magukénak, miután fél tucatnyi korábbi MotoGP-bajnok, Marc Marquez csatlakozik az új csapat kétszeres győzteséhez, Francesco Bagnaiához. 2009-ben Noriyuki Haga, aki Bayliss helyére lépett, Michel Fabrizioval állt párosban.42 A Haga jó évet zárt a Ducatinál, de hat ponttal lemaradt az új bajnokságról; Haga a második, míg Fabrizio a harmadik helyen zárta az évet a teljes versenyben.
Jorge Lorenzo
A kis detektorok információkat gyűjtenek a levegőnyomásról, az olajszintekről, a felfüggesztés működéséről és sok minden másról. A pokolba is, Gabriele Conti, a Ducati Corse elektronikus eszközeinek opciós menedzsere azt állítja, hogy a kutatási adatok akár 60%-át is összegyűjtik, és a gumiabroncsok teljesítményével kapcsolatos kutatásokat is elvégezhetik egyedül. A Campioni két napján a sípályán, és a Dolomitok Gyöngye fantasztikus sípályáin a kezdő motorosoknak lehetőségük nyílik arra is, hogy izgalmat érezzenek az öt felni felett, miközben kipróbálják a friss Audi Riding Feel élményt a Campiglio-ban található Madonna folyóján.
Ez egy olyan elemzés, amit leginkább a Lenovo bíz meg, és a Ducati létrehozhat egy elszigetelt kutatóközpontot a cég bolognai központjában, hogy mindent szintetizáljon, amivel a Ducati versenymotorok még egyszerűbbé tehetők. A Lenovo innovációinak ötvözetére építve a Ducati arról álmodik, hogy átalakítsa a MotoGP-t, és gyorsabbá és biztonságosabbá tegye a versenyeket. Ahogy a Lenovo újít, a Ducati is folyamatosan fejleszti az új kerékpáripart. A Lenovo felhatalmazza a Ducatit, hogy a MotoGP új határain belül vezesse az autót, újraértelmezve a terepen zajló tevékenységet a legújabb virtuális térben. Az új tervezők mesterséges intelligencia által létrehozott szimulációkat és előrejelzési terveket futtatnak, hogy segítsenek a verseny napján, és a változtatásokat a zöld lámpa előtti időben is elvégezhetik. A Ducati nem szorul arra, hogy reagáljon a versenyfeltételekre, és mérsékelje a manőverezhetőség változásait; a Lenovo segítségével örömmel fogadja a versenyzést.